自食恶果？模型显现关税导致美国产品进口总额下降约 30%

liukang20241周前 (04-21)热门吃瓜130

美国政府加征额定关税与其收入之间是何种联系？

依据彭博经济研究模型，关税将导致美国产品进口总额估量下降约30%。

依据该剖析，特朗普政府自本年1月以来征收的一切关税以及他要挟征收的关税均匀每年为3000亿美元收入。

此前，美国财长贝森特曾提出过高达6000亿美元的预期，上述较低的研究结果反映了对交易急剧下滑的预期，即特朗普政府加征关税将导致美国交易量下滑，这很或许会约束美国政府期望取得额定收入的规模。

与此一起，美国最大港口洛杉矶港履行董事塞罗卡（Gene Seroka）近期正告称，关税或许导致本年晚些时候洛杉矶港的货运量下降10%。

此前，作为对冲预期关税的一种手法，持续的货品前置运送使洛杉矶港在本年2月创下了前史上第二好的成绩。

在美国长时刻从事美线物流运送事务的资深人士罗杰对榜首财经记者也表明，本年1-2月的量是加利福尼亚州两港（洛杉矶港和长滩港）前史上最高的，而前置运送假如有的话，现在也现已完毕了。

国务院新闻办公室4月9日发布了《关于中美经贸联系若干问题的中方态度》白皮书。商务部有关负责人就白皮书的发布布景、主要内容、中方对中美经贸联系的态度等问题作答，并表明，前史和事实证明，美方进步关税解决不了本身问题，反而引发金融商场剧烈动摇，推高美国通胀压力，削弱美国工业根底，加大美国经济衰退危险，终究只会自食恶果。

关税拔苗助长

美国总统特朗普2日在白宫签署关于所谓“对等关税”的行政令，宣告美国对交易同伴加征10%的“最低基准关税”，并对某些交易同伴征收更高关税。

其间，针对一切交易同伴加征的10%关税将于5日收效。此外，特朗普将对与美国交易逆差最大的国家和地区征收不同的、更高的“对等关税”，这些办法将于9日收效。其间，美国的欧洲和亚洲交易同伴受冲击更大，比如，其间越南、柬埔寨和老挝分别被征收46%、49%和48%的所谓“对等关税”，欧盟、瑞士和挪威分别被征收20%、31%和15%的对等关税。

特朗普政府方面重复宣称，进步关税能够带来巨大收入，一起平衡其交易逆差。但是大部分经济学家和经贸研究人员都以为，进步关税导致进口下降，随即收入也会削减，“甘蔗两端甜”的工作是做不到的。

除了彭博经济研究之外，美国税收基金会（Tax Foundation）也发布了其剖析陈述，以为在考虑经济影响后，特朗普的关税办法可在10年内收入近 2.27万亿美元，均匀每年约为2270亿美元。

税收基金会表明，依据特朗普政府宣告的 2025 年的关税进行预算，一切进口产品的均匀关税税率将从2024年的2.5%上升到16.5%，这是自1937年以来的最高均匀税率。“咱们估量，关税将导致2025年的美国产品进口额下降略高于8000亿美元，即25%。”

耶鲁大学预算实验室的研究结果也相似，即特朗普政府迄今宣告的一切关税可在10年内发生近 2.49万亿美元收入，即均匀每年2490亿美元。这些核算均大大低于此前贝森特所提出的6000亿美元。

与此一起，从这些进口关税的预期收入能够开端看出美国企业和顾客估量将一起付出多少关税。经济学家正告说，关税会发生相反的作用，连累美国进口，引起其他国家报复，并进步顾客价格。

税收基金会估量，特朗普的关税将使美国国内生产总值（GDP）削减0.7%。该安排表明，假如将报复性关税考虑在内，这对美国GDP发生的连累或许会更大。

依据耶鲁大学预算实验室剖析，短期内顾客价格的额定增加将导致每个家庭均匀丢失近3800美元的购买力。

现已有国家开端对美国征收关税或酝酿加征关税。

据新华社音讯，加拿大财政部4月8日宣告，对美国轿车对等征收25%关税办法将于美国东部时刻4月9日零时1分收效。加拿大财政部长商鹏飞表明，加拿大将持续对美国向加方征收的一切不合理关税作出有力回应。加拿大政府坚决致力于赶快撤销这些美国关税，以维护加拿大的工人、企业、经济和工业。

当地时刻7日，欧盟委员会向成员国提议对部分美国产品征收25%关税，以回应美方钢铝关税办法。据悉，相关关税办法估量将于4月15日正式收效，但大部分关税估量将于5月中旬才开端征收。其间，对大豆及多种坚果类产品的关税办法将自12月1日起施行。据新华社报导，欧盟内部文件显现，征收关税产品规模广泛，还包含钻石、鸡蛋、牙线、腊肠和禽肉等。

依据国务院关税税则委员会办公室，2025年4月2日，美国政府宣告对我国输美产品征收“对等关税”。依据《中华人民共和国关税法》《中华人民共和国海关法》《中华人民共和国对外交易法》等法律法规和世界法基本原则，经国务院同意，国务院关税税则委员会发布公告，自2025年4月10日12时01分起，对原产于美国的一切进口产品加征34%关税。

关税导致货运量下降

此前，特朗普在竞选期间加征关税的方案引发了美国货主的购买狂潮，他们企图在关税收效前将世界产品运入美国。因而，洛杉矶和长滩双港的货运量在2023年11月曾创下了前史纪录，因为企业在关税预期下很多收购货品。

“2025年前两月美国从亚洲的进口十分挨近前史最高水平，其间美国加利福尼亚州长滩港的体现十分亮眼，是该码头一百多年前史上第二高的。”罗杰对榜首财经记者表明，现在3月详细统计数字没有出炉，但从“体感”上来讲，在各类关税音讯纷繁出炉后，出货量受到影响。

罗杰对记者表明，此次同以往不同，因为关税过于不确定，咱们都在张望，“比如今日刚预备发货，明日再加20%关税且当即收效怎么办？这次加关税不像2018年时，会提早给货主几个月的时刻，那个时候货主能够抢货，抢到了就算赢。”

塞罗卡则表明：“咱们需求来自加拿大的木材，来自墨西哥的电器以及来自我国的铝、钢、铜和家具。”

关于对等关税，他表明，在该公告中，一切这些产品以及更多产品都被征收了咱们有史以来最高的税，“港口的任何放缓都将深刻影响洛杉矶地区经济。”

“我以为，本年下半年......咱们将开端看到货运量下降。他表明：“我以为，在洛杉矶这个全国最大的港口，下降起伏将至少到达10%。”

罗杰对记者判别道，在1-2月之后，未来货量或许会开端走下坡路，“反观上一年3-6月的货量，几乎是逐月递加，一直到7-8月到达峰值。本年的走向必定不一样了。”至于在库存方面，考虑到2024年美国零售商的进货状况，现在美国的库存是够用的，此外能够看到美国的1月和2月的零售状况低于预期，顾客决心指数也在下降。

依据洛杉矶县经济发展局的一份陈述，交易、运送和公用事业部分是洛杉矶县最大的工作集群之一，上一年估量雇用了83万名工人。

塞罗卡称，“你会看到人们为了保住工作和餐桌上的食物而不得不敏捷抢夺。这将具有破坏性。”

9日，商务部有关负责人表明，美方打着所谓的“对等”“公正”的旗帜搞零和博弈，本质上是寻求“美国榜首”“美国特别”，是以关税手法推翻现有世界经贸次序，以美国利益凌驾于世界社会公利，以献身全世界各国的合理利益为价值，服务于美国霸权利益，人为堵截原有老练的全球供应链工业链，打破以商场为导向的自由交易规矩，严峻搅扰各国经济发展，影响世界经济长时刻稳定增加，遭到世界社会遍及对立，美国内也有很大对立声响。

(本文来自榜首财经)

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