100万元太空游览谁去？国内“马斯克”们的比赛

liukang20241周前 (04-20)热门吃瓜969

“那是咱们了解的家乡——地球，离地上60英里的高度、仅一个小时车程的间隔，便是太空的边际。由此，咱们便步入众多的漆黑海洋……”

这是关于国际的纪录片中常会描绘的画面，美妙的体会心旷神往。10月末，某出售渠道直播预售“太空船票”，价格为150万元，12分钟旅程，下单减免50万元，2027年“上船”。

上架3分钟，两张船票售罄。

“咱们期望在适宜的时刻，可以将拍到船票的人的状况适当地发布，咱们首先要征得乘客的赞同。”“太空船票”出售方深蓝航天有限公司创始人兼CEO霍亮近来在承受榜首财经记者采访时表明。

这是国内首张太空游览船票，是亚轨迹游览项目，也就意味着火箭将抵达外太空，但不会进入轨迹。旅程估计将于2027年敞开，由星云-1火箭承运。

这不是人类“太空游览”的开端。早在2001年，美国加州商人丹尼斯·蒂托花了近2000万美元乘坐俄罗斯的联盟TM-32前往国际空间站；2021年，七日游最低票价5000万美元，长时间停留的起步价为9000万美元。

现在有几家航天公司供给太空游览项目服务。太空探究（SpaceX）、维珍银河、蓝色来源、波音、正义太空（Axiom Space）和太空透视（Space Perspective），价格从12.5万美元到5500万美元不等。

“初期本钱等各方面会很高，票价会贵很正常。咱们这次也是这样，价格在150万元，终究降到100万元，但在未来几年内，价格只会更廉价。”霍亮表明。

经第三方组织测算，若票价进一步下降到36万元人民币（约合５万美元），便是万亿级商场；我国作为国际第二大经济体，其商场空间超千亿。

若加之企业、政府订单，商业航天商场的幻想空间有万亿。

不再是超级富豪的游戏

“咱们推出太空游览项目也是想测验一下国内商场。”霍亮表明。

“素人”太空游览并非新鲜事。

2000年前后，俄罗斯航天局经过太空探险公司，注册私家太空游览事务，搭乘联盟号飞船、飞到国际空间站去体会宇航员日子，全程盘缠为2000万美元。

榜首时刻得到音讯后，美国加州巨贾、航天工程师丹尼斯·蒂托马上报名，先交预付金，经过身体检查、层层查核，成为三位提名人之一。时年已60岁的丹尼斯·蒂托曾是美国宇航局研制组织中的一员，后经商，但还有愿望的他经过数天封闭式受训后，终究成为国际空间站远征队2号队员。

自他之后，又有6人自费进入太空。

2009年之后，一度再无商业飞翔的太空游客。直到马斯克、贝索斯、布兰森等人创始了商业太空途径，太空游览人数开端添加。现在，全球已有几十人经过商业的方法进入太空。

但于群众而言，“太空游览”是超级富豪们的游戏。

2001年，美国太空保险公司供给的国际空间站游览服务，费用高达2000万到5000万美元不等；俄罗斯动力科技出产公司供给的探月之旅，每次飞翔的价格高达1.5亿美元。2021年12月，日本富豪前泽友作乘坐俄罗斯“联盟号”飞船，成为首位在国际空间站停留的日本民间人士，其时的游览为期12天，他花了大约8000万美元。

相对而言，维珍银河等公司展开的太空游览，飞翔至80千米的高度，在太空边际游览，费用在几十万美元。

即便如此，“太空游览”仍是常人难以企及的。

“这很正常，火箭发射本钱很高时，‘太空游览’的价格天然也很高，但随着本钱的下降，费用也会逐步下降。”上述商业航天企业负责人表明。

现在，国内商业航天企业推出的价格除了此次150万元外，有的企业方案是在200万到300万元之间，2028年发射。

但不管怎样下降，百万“太空游览”关于大多数老百姓而言都是“天文数字”。

本年稍早，一家我国高净值人群研究组织发布相关陈述称，调研的750名千万财物我国高净值人士，年均消费金额下降11％，至240万元。高净值家庭的开支水平首要会集在200万以下，占比挨近五成。但在消费结构开销中，游览消费提高了10％。

一次“太空游”相当于十次左右的长线奢华深度游价格，但“太空游览”的个人影响力、品牌影响力等附加值可能是“奢华深度游”不行比较的。

“‘太空游览’就跟和巴菲特共进晚餐相同，吃顿饭就能成为巴菲特了？不行能。个人以为，营销价值更大些。假如未来几年，价格持续下降，低到几十万元的话，也就一家人南极之行的价格，我想，‘太空游览’就不会成为挑选题，而是从身体素质等方面考虑是否适宜。”一位年消费上百万元的金融界人士表明。

有剖析以为，这也是此次“太空船票”预售秒空的原因之一。

加快速度追逐马斯克

何为“火箭”的重复运用技能？望文生义，便是火箭在完结发射使命后，可以安全返回地上，并经过必要的修理和保养后，再次进行发射使命的技能。这一技能打破了传统一次性火箭的规划理念，完结火箭屡次运用，然后大幅下降航天发射本钱，前进发射功率。

传统一次性火箭的制作和发射本钱，动辄上亿甚至数亿美元。

直到包含SpaceX在内的商业航天公司兴起，火箭可重复运用技能有了新的打破，马斯克经过一系列技能的创新和斗胆测验，使得火箭可重复运用从概念变为实际。猎鹰９号火箭的成功收回和屡次重复运用，标志着这一范畴的严重前进。

我国在火箭可重复运用技能上也取得了明显开展，其间，长征八号火箭和快舟系列火箭现已完结了屡次发射使命，并取得了必定的技能打破。

但相较于美国的商业航天，我国商业航天起步较晚。

2014年，国务院初次出台鼓舞民间本钱参加商业航天的辅导定见，受方针影响，特别2015年，马斯克创建的SpaceX成功发射能收回的猎鹰９号的“影响”，国内呈现了商业航天的榜首批“玩家”。

“刚开端谈不上多热，便是一些专业范畴人士在国家支撑科技人员自主创业等方针的鼓舞下做测验，2016年，咱们出来，自己掏一部分钱，再有一些天使出资人的进入。2019年算是出资元年，各自找各自的赛道。”上述商业航天企业负责人表明。

有的企业挑选“小步快跑”赛道的固液并重形式；也有企业首要做卫星；也有的直接对标马斯克，专心液体可收回运载火箭，国内此类公司不超越十家，深蓝航天为其一。

“近年来，从部委到各地政府相继发布方针文件，鼓舞商业航天开展。再加之商场探究，商业航天企业的工业链要点布局得到提高。”上述负责人表明。

去年底举行的中心经济工作会议提出，“打造生物制作、商业航天、低空经济等若干战略性新式工业”。本年的政府工作陈述提出，加快前沿新式氢能、新材料、创新药等工业开展，活跃打造生物制作、商业航天、低空经济等新增加引擎。

现在北京、上海、海南、安徽、重庆等区域已纷繁出台相关方针鼓舞构成商业航天工业集群。

揭露的信息中，有的企业由于接受商业发射（现在国内小型固体火箭一次性发射费用为3000多万元）与接受课题，一年收入到达大几千万元。

数据库IT桔子的数据显现，到9月22日，2024年我国商业航天范畴共产生投融资案子15起，比2023年同期多4起，同比增加36.4%。融资金额合计54.7亿元，8起投融资金额超越亿元。

深蓝航天在本年８月完结了B２轮融资，完结及确定资金近10亿元，融资资金首要用于加强技能研制、扩展出产规模、优化供应链办理以及加快商场推广。

中商工业研究院发布的《新质出产力系列专题之我国商业航天工业链全景与时机洞悉专题研究陈述》显现，2019~2023年期间，我国商业航天商场规模整体呈逐年增加态势，由0.84万亿元增加到1.94万亿元。中商工业研究院剖析师猜测，2024年，在方针利好、科技开展的布景下，我国商业航天商场将迎来迸发，商场规模估计达2.34万亿元。

“相较于全球商业航天商场以及太空探究等企业，咱们仅仅是开端。”上述负责人表明，“现在公司的首要事务一是为企业和政府部门服务，二是太空游览服务。可是对标马斯克，间隔仍是很大。假如咱们不加快速度，这个间隔会越拉越大。技能人才咱们不缺，需求的是更多方针的鼓舞、落地，以及更多本钱的进入。”

(本文来自榜首财经)

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