当时，“新三样”成为外贸范畴的热词，以电动载人轿车、锂离子蓄电池、太阳能电池等“新三样”产品继续开释外贸添加的新动能。海关总署发布的计算数据显现，本年上半年，我国电动载人轿车、锂电池、太阳能电池算计出口添加61.6%，拉动全体出口添加1.8个百分点，绿色工业动能充沛。
业界专家指出，我国外贸正处于新旧动能转化的“空档期”，加速开展外贸新业态、新模式是我国外贸高质量开展的有生力量。跟着外贸“新三样”走俏海外商场，以广东、江苏、山东、浙江、河南、四川为代表的经济大省纷繁抢抓机会，江苏印发《关于推动外贸稳规划优结构的若干办法》，充沛重视“新三样”。山东标明要加大“新三样”及战略性新兴工业等范畴出资力度，为下半年和未来更长一段时刻积累动能。
经济大省的开展状况历来引人重视，期望之下重任在肩，从这些引领者身上，咱们能看到“新三样”怎样的添加方向和开展前景？
曩昔，以家具、家电、服装为主的劳动密集型外贸产品，被称为“老三样”，今日，以技术密集型的电动载人轿车、锂电池、太阳能电池“新三样”开端锋芒毕露。近来，各省连续发布上半年首要经济数据，在上半年经济大省的外贸成绩单中，触及“新三样”的数据非常亮眼——
本年上半年，江苏外贸进出口总值2.48万亿元，“新三样”产品出口气势微弱，添加29.6%，规划居全国首位；广东电动载人轿车、锂电池、太阳能电池“新三样”出口别离添加7倍、27.7%、57%；浙江“新三样”产品算计出口792.3亿元，添加39.7%。
“新三样”也为内陆省份的外贸开展扯开一个“打破口”。数据显现，上一年河南外贸“新三样”出口总额63亿元，同比添加83%，本年上半年，河南出口“新三样”产品货值超37亿元，同比添加1.2倍，成为河南全省外贸出口的最大“黑马”。同处内陆内地的四川，本年上半年外贸“新三样”产品出口83.5亿元，同比添加72.4%，净添加35.1亿元。
“新三样”产品出口火爆，撬起了外贸新动能，表现了一个区域出口质的有用提高和量的合理添加。近来，山东省上半年经济形势分析会提出，要以更大力度扩展内需，加大“新三样”及战略性新兴工业等范畴出资力度，为下半年和未来更长一段时刻积累动能。
不久之前，江苏印发《关于推动外贸稳规划优结构的若干办法》，相同充沛重视“新三样”。要求发挥轿车工业链完好的优势，培养扩展轿车职业出口，支撑常州、南京等地新动力轿车品牌企业加大国际商场开辟力度，赶快构成新添加点。支撑新动力轿车经过中欧班列运送，推动有关口岸提高锂电池等危化品运送贮存条件，拓展物流途径，助力企业降本增效。
经济大省拼经济，很大程度上便是拼工业。外贸出口从“老三样”到“新三样”的改变，反映出我国工业结构晋级的趋势，在“新三样”赛道上，六个经济大省都有自己手握的“主力”。
先看太阳能电池，光伏电池（太阳能电池）一直是江苏的强项，也是我国制造在全球最具竞争力的工业类别之一，业界流传着“全球光伏看我国，我国光伏看江苏”的美谈。从太阳能电池的产能散布看，2022年江苏太阳能电池产量达10907.9万千瓦，排名全国榜首，产量占全国的31.7%。排在第二的是经济大省浙江，上一年产量达8018.7万千瓦。安徽排第三，太阳能电池产量达3394万千瓦。
再看新动力轿车，广东是经济榜首大省，轿车工业也见义勇为。2022年，广东新动力轿车产量达129.73万辆，排名全国榜首，占全国总产量的18.5%。广东的新动力轿车能在国内名列前茅，首要有比亚迪、广汽集团两大巨子带动。
数据显现，本年上半年，比亚迪轿车累计销量达125.56万辆，其间海外累计销量7.43万辆，上半年累计销量同比添加95.8%，以绝对优势稳坐全球新动力轿车销冠。作为广汽新动力轿车板块的“火车头”，本年上半年，埃安别离完成累计轿车产销21.7万辆和20.9万辆，同比别离添加117.4%和108.7%。
新动力轿车是江苏的另一张“主力”。上半年，江苏新动力车整车职业添加值同比添加86.5%，从出口数据看，电动载人轿车出口规划到达43.9亿元，添加481%。
在江苏的新动力轿车地图里，常州一地的新动力轿车产量就占有了江苏全省的半壁河山。数据显现，本年前六个月，常州轿车产销量别离为28.18万辆、28万辆，同比别离添加123.8%、131.1%；其间新动力轿车产销量别离达27.19万辆、27.1万辆，同比别离添加130.2%、138.8%，而新动力轿车产量就占到江苏省总量的66.9%。
上一年，常州市GDP直逼万亿大关，常州新动力范畴产量打破5000亿元，动力电池、新动力轿车、光伏三大工业同比添加96.5%，对常州规上工业产量添加贡献率达102.2%。本年上半年常州完成GDP4525.4亿元，冲刺“GDP万亿之城”，新动力工业已成为常州完成弯道超车、城市能级跃升的“秘籍”。
新动力轿车首要运用的电池资料是锂电池，作为相关工业，锂电池工业获益于此，除江苏常州外，山东枣庄，四川宜宾、遂宁，福建宁德等地都在“重仓”锂电池工业。
锂电池离不开锂矿，四川具有足够的水电和锂矿资源，锂矿资源占全国储量的一半以上。相关计算显现，四川具有锂电池工业基地90余个，遂宁开展地最早，锂电池基地最多达20个，眉山、成都、宜宾也各有10多个。现在，落户四川的锂电池项目算计规划产能已超600GWh，占全国12%，产量到达14889亿元。
开展锂电池工业，每个区域的优势难以仿制，最为要害的是适应开展大势，并在其间找准自己的定位和发挥空间。2003年，山东枣庄曾自发构成一批出产电解液、电芯、隔阂，模具、正极资料的企业，最盛时成为仅次于广东、天津的锂电池工业全国第三大集合区。新动力年代，从头激起出生机的枣庄锂电工业，跟着吉祥欣旺达、欣旺达、龙电华鑫、德鑫锂电、创普斯等项目的推动，正在构成较为完好的全工业链条，成为全省、全国甚至国际工业链上的重要一环。
经过上述不难发现，作为我国经济的重要引擎、工业转型晋级的生动描写，一些经济大省不仅在“新三样”中的相同表现出色，在其他方面也展示出微弱的生机。
“新三样”投合了当时国内“双碳”方针引领下的绿色开展新需求，以及全球动力绿色化、低碳化转型的浪潮，关于山东来说，是不容错失的开展机会。2023年是山东建造绿色低碳高质量开展先行区的局面之年，起势看上半年，成势看下半年，为发力下半年经济，山东清晰要加大“新三样”及战略性新兴工业范畴的出资力度。
放眼全省，济南、青岛新动力轿车工业起步早、抢先多。青岛现已将新动力轿车列入24条要点工业链，方针到2025年，轿车工业链产量打破3000亿元，建造全国抢先的新动力轿车工业高地。从整车企业来看，青岛具有造车新势力华人运通高合轿车，一汽解放、一汽-群众、奇瑞轿车、上汽通用五菱等，零部件配套包括电池企业国轩高科、力神、充电桩龙头企业特来电等。
开展新动力轿车工业，济南最大的底气来自比亚迪、吉祥两大新动力轿车巨子。上一年底，比亚迪济南基地首台整车下线，济南吉祥才智新动力整车项目首款车型下线，本年上半年，比亚迪、吉祥动能全面迸发，成为助力济南经济的重要引擎。
从锂电池工业看，山东的“主力”不止有枣庄，还有济宁。上一年，宁德年代落户济宁，宁德年代的到来，让济宁在锂电范畴“一战成名”，也为山东新动力工业地图添上重要一笔。
能接住宁德年代这样的大项目，一方面是济宁当地招商引资的明显成效，另一方面也展示了当地较强的工业吸引力。现在，济宁正逐步构成以兖州区、曲阜市、微山县、金乡县、经开区等为代表的新动力工业集聚区，以圣阳电源、中北润良为代表的储能配备工业链，以新风景、华尚电气、中科泰阳为代表的发电配备工业链，以华春新动力、纳鑫新动力为代表的绿色动力工业链。
一企带一产，一产兴一城。当“新三样”为外贸翻开新的“打破口”，放眼全国，常州在短短数年内生发出一条完好的新动力轿车工业链，宁德用十多年时刻培养强大锂电池工业、规划领跑全球，这些经历无不标明，押对主赛道，不囿于一隅，结合当地工业特征量体裁衣策划高质量开展之路，都有望成为“新三样”竞逐的抢手选手，在全球商场占有一席之地。