神十九发射在即 “龙马乘组”是这样“炼”成的
央视网音讯：经空间站使用与发展阶段飞翔使命总指挥部研讨决议，瞄准北京时刻10月30日清晨4点27分发射神舟十九号载人飞船，飞翔乘组由航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽组成，蔡旭哲担任指令长。
航天员蔡旭哲履行过神舟十四号载人飞翔使命；宋令东和王浩泽均为我国第三批航天员，两人都是“90后”，都是初次履行飞翔使命。其间，宋令东当选前是空军飞翔员；王浩泽当选前是航天科技集团有限公司航天推动技能研讨院的高级工程师，是我国现在仅有的女航天飞翔工程师。蔡旭哲属龙，宋令东、王浩泽属马，他们称自己为“龙马组合”，是一个生动的团队。别的，神舟十八号航天员乘组在与神舟十九号航天员乘组完结在轨轮换后，方案于11月4日回来春风着陆场。
神舟十九号航天员乘组
蔡旭哲同志简历
蔡旭哲，男，汉族，原籍河北深州，硕士学位。1976年5月出世，1995年9月入伍，1998年5月参加我国共产党，现为我国公民解放军航天员大队一级航天员，陆军大校军衔。曾任空军航空兵某团飞翔大队副大队长，被评为空军一级飞翔员。2010年5月当选为我国第二批航天员，2022年6月履行神舟十四号载人飞翔使命，2023年3月被中共中央、国务院、中央军委颁发“英豪航天员”荣誉称号，并获“三级航天勋绩奖章”。经全面考评，当选神舟十九号载人飞翔使命乘组并担任指令长。
宋令东同志简历
宋令东，男，汉族，原籍山东曹县，学士学位。1990年8月出世，2008年9月入伍，2013年3月参加我国共产党，现为我国公民解放军航天员大队四级航天员，空军中校军衔。曾任空军航空兵某旅飞翔中队中队长，被评为空军一级飞翔员。2020年9月当选为我国第三批航天员。经全面考评，当选神舟十九号载人飞翔使命乘组。
王浩泽同志简历
王浩泽，女，满族，原籍河北滦平，硕士学位。1990年3月出世，2021年1月入伍，2009年12月参加我国共产党现为我国公民解放军航天员大队四级航天员，陆军中校军衔。曾任我国航天科技集团有限公司高级工程师。2020年9月当选为我国第三批航天员。经全面考评，当选神舟十九号载人飞翔使命乘组。
蔡旭哲：心态归零 再赴星斗之约
这次担任指令长的蔡旭哲曾履行神舟十四号载人飞翔使命，回来地球家乡后，他以归零的心态，用最短的时刻完结身体康复、心思调适并同步打开学习练习，只用了不到2年的时刻再赴星斗之约，这也是现在重返空间站间隔时刻最短的纪录。
本年48岁的蔡旭哲曾经是一名优异的战斗机飞翔员，2010年5月，他成为我国第二批航天员。经过12年的不懈尽力，2022年6月，他搭乘神舟十四号飞船初次完结飞天愿望。
航天员蔡旭哲称：“我记住神舟十四号使命刚回来的时分，刚落地我就说，期望有朝一日可以提前重返太空家乡。我是这么说的，回来今后也是这么做的。由于刚回来今后前半年归于身体的康复期，过了半年之后，我就很快地投入了备战练习的使命。其时我决议两个‘归零’，一是思维归零，一是身体归零。把每次飞翔当成是自己的首飞，从头去预备下一次的练习使命。”
从前次飞翔的乘组航天员到担任指令长，蔡旭哲坦言，岗位的改变意味着更多的职责和使命。
当记者问第2次进入太空的心境和感觉会不会和两年前不相同时，蔡旭哲表明，两年前是圆梦之旅，第一次进入太空，其时的心境充溢了猎奇和新鲜，记住在出征碰头会的时分说，既快乐又自豪。这一次应该是第2次飞翔，第2次飞翔面临新的使命，担任新的人物，又担任指令长。二次飞翔除了要预备好本身的一些内容，还要带领整个乘组去备战练习。我觉得更多的是职责和压力。
航天员的飞天之路都是由系统的学习、科学的练习堆砌而成。阅历了第一次飞天之旅，蔡旭哲更深知每一个操作、每一个细节都关系着使命的胜败，地上练习有必要分秒不差、毫厘不失。担任神十九使命指令长后，他总结自己的经历和考虑，带领新乘组的日常练习作业。
蔡旭哲称：“我更是要求咱们乘组有‘四个不能’，便是学习不能放过一丝的疑问，练习不能有一丝的松懈，操作不能有一丝的忽略，遇到困难不能有一丝的畏缩。从备战练习的成果状况来看，我觉得十分满足。咱们乘组的练习状况也十分好，3个人十分联合，并且协作也十分好，也请咱们等待咱们在天上的精彩体现。”
按方案，神舟十九号乘组行将履行屡次出舱使命，乘组行将对空间站舱外设备设备空间碎片防护设备。对此，蔡旭哲和他的乘组也进行了有针对性的练习和预备。
“相对来说，作业仍是比较重的。现在航天员在空间站里面的作业日子随时都或许出现突发的意外状况，这个对航天员来说也是最大的应战。针对这些，咱们也在地上进行了十分充沛的预备。除了把正常的操作和练习预备好以外，还要进行一些要点对操作才能以及操作规范、进步操作质量的这些练习，主要是躲避操作带来的危险。别的，要点还进行在轨应急突发状况的处置，也作为练习的要点。”
据介绍，空间站进入使用与发展阶段以来，一些新的空间科学实验和实验项目也将在神舟十九号使命中打开。对此，重返空间站的蔡旭哲充溢等待。
“上一次飞翔是我国空间站的建造阶段，其时也是由单一的中心舱终究变成了三舱‘T’字构型的结构，这一次飞翔，进入了使用发展阶段。在使用和发展阶段，尤其是这一次使命，添加了许多的实验和实验项目，并且有的项目也十分有特色也十分风趣，所以我对这一次实验/实验项目也十分等待，一想到这些，心境也十分激动。信赖咱们也会施行好这批项目，可以完结好这些凝聚着科学家汗水与汗水的这些实验。等待可以提前来到太空家乡，提前与这些项目碰头。”
宋令东：飞出新高度 看不相同的景色
航天员宋令东是一名航天驾驶员，他和王浩泽一同将成为空间站迎来的第一批90后航天员。经过一个短片，了解这位驾乘愿望的帆船，方针坚决、勇毅向前的年青人。
“其实刚入伍的时分对飞翔员，尤其是战斗机飞翔员概念是很含糊的。有理论集训的时分，咱们有一个教员是战斗机飞翔员停飞的，他在第一堂课的时分就给咱们讲了他的飞翔生计，上课完毕今后他在黑板上写了一句话：最好的男子汉去飞翔。我其时看了这句话今后心里憋了一口气，我说我就要当那个最好的男子汉，我后来就一向在挑选想飞最好的飞机，也一向为这个方针在尽力。”宋令东说。
2016年，宋令东开端履行飞翔使命，当真实有时机揽尽祖国大好河山的时分，他逐渐找到了飞翔的含义。
“由于常常会出一些使命，到一些不同的当地去。基本上祖国的大好河山，南北我都飞过，看到不相同的景色心里仍是很自豪、很自豪的。用一个词应该叫安闲云端，这是战斗机飞翔员最深的领会。”
2018年，当正在履行使命的宋令东接到单位告知，可以参加航天员选拔，他毫不犹豫地挑选报名。
“我觉得去完结自己价值，能投身这个航天作业，我也很想应战一下自己，很想去试一试。关于我最大的应战第一个是转椅，由于它贯穿了我的飞翔生计，也贯穿了我的航天生计，由于我从小坐车晕车，坐船晕船，可是也一路咬牙挺过来了。”
不断打破本身极限的勇气和毅力，让宋令东在新的渠道再起航。经过初选、定选和复选的层层查核和选拔，2020年9月，宋令东当选我国第三批航天员。
“聂海胜看到我今后，他就问我，他说小伙子你是哪一年的？我说，我是1990年的。他又说，那你父亲是哪一年的？我说，我爸1963年，他就一下就笑了，他说我是1964年的。我其时听了今后就觉得这个作业离我太悠远了，由于我的父辈还在预备飞翔，我觉得什么时分才干接过这个担子，就感觉这个作业、这个愿望离我很悠远。”
添补愿望与实际之间间隔的，是航天员科学谨慎的练习系统，也是有过飞翔经历长辈的忘我倾囊相授，还有宋令东一次次在练习查核中不断打磨自我。
“他们会毫无保留地把飞翔经历传授给咱们，不仅仅是航天员部队，我身边的许多搭档，包含我的教员，许多要害的岗位都是年青人。在这个部队里，许多老同志几年几十年就只做一件作业，只研讨一个产品，当年青人来了今后，他就手把手地教技能，不但教技能，也教做人教干事，就这样手把手地去传承。我觉得，这便是载人航天作业坚持年青、坚持生机的重要的要素。”
依照航天员练习大纲，第三批航天员打开了八大类、百余项的练习。2023年5月，神舟十六号使命中第三批航天员开端露脸我国空间站。一次次目送队友出征，宋令东告知自己，要不断磨炼心性，结壮前行。
“其实第一次选拔成果出来的时分心里仍是有动摇，我觉得关于我来说最大的改变便是心态改变。我曾经的理念是战斗机飞翔员‘宁在一思进，莫在一时停’。比方说，操作的时分会寻求速度，然后可是经过这次选拔今后，让自己进行了一些调整，有意识让自己慢下来，让自己静下来，削减自己的失误，削减过失，锻炼心性，我觉得这也是十分大的改变。”
从根底理论知识到体能强化，从心思素质的提高再到航天环境适应性的练习。经过几年的系统学习和练习，宋令东与蔡旭哲、王浩泽一同当选神舟十九号乘组。行将完结飞天愿望，宋令东对太空日子满怀神往。
“我想出舱去看一看。由于在飞翔部队的时分，咱们飞过黎明飞翔，最高的高度飞到2万米，其时在2万米看日出，那时分六合线现已是带着必定的弧度了，看完日出感觉自己很藐小，但又很美好。这次有幸能到咱们自己的空间站，我很等待能出舱看一看，看看整个世界的壮丽。”
做最好的男子汉去飞翔，为祖国出征，飞出新高度，看不相同的景色。宋令东说，他最想感谢的，是这个越尽力越走运的好年代。
“这个年代便是假如你甘于平凡、趁波逐浪，那很简单，可是假如你想做出一番作业成果自己，做点有含义的作业，你有必要要尽力，要锲而不舍地尽力，要十分专心地做一件事。我觉得这也是由于祖国的强壮，给了咱们“90后”，给了咱们这些年青人追梦圆梦的时机。所以，我觉得那一句：越尽力越走运，便是这个年代的描写，我便是这个年代的走运儿。”
王浩泽：我国首位女人飞翔工程师
航天员王浩泽是我国首位女人飞翔工程师，2020年9月，王浩泽经过层层选拔成功当选第三批航天员。10月30日，她将成为第一个坐上火箭的火箭设计师，出征太空。
“我主要是搞新式发动机的预先研讨作业，为深空勘探的未来火箭进行研发。从来没有想到过，我这样一名航天科技作业者有朝一日居然能和“成为航天员”这样一个事搭上边。其时想到居然有这样一个时机，太宝贵了，我就报了名，这个时机太酷了。”
王浩泽是第三批航天员中7名航天飞翔工程师之一，此前没有过飞翔经历，选拔进程中的各种航天生理功能测验，对她而言都是全新的应战。
“由于咱们之前不是飞翔员，从来没有触摸过，觉得特别的别致，每天不知道下一个项目是干什么。在整个选拔进程中我便是很仔细的对待，但并没有压力。由于航天员确实是百里挑一、万里挑一的人，我有幸可以参加其间就现已很美好了，每天很享用选拔的进程。”
从航天科技作业者当选第三批航天员，王浩泽无疑是走运的。我国空间站阶段密布的飞翔使命，飞天圆梦的时机大大添加。但走运不代表练习规范会下降，选拔阶段第一次坐离心机时的感受让她形象深入，短短几十秒、6个G的负荷，王浩泽就感觉呼吸困难，肺部像撕裂相同。
“离心机的教员说，他有一个警铃，这么多年了从来没有响过，航天员从来没有按下过。我其时就握着这个警铃，一向在做思维挣扎，我尽管很难过，但我不能按，我不能成为第一个按警铃的人。”
面临难度较大的练习时，王浩泽没有想过抛弃。除了活跃向有过飞翔经历的长辈讨教，仔细履行教员团队科学有用的练习系统外，王浩泽还总结出两个练习的法宝。
“第一个法宝叫‘苦练’，第二个法宝叫‘勤思’。交会对接这个项目对飞翔员来说上手很快，但关于我一个工程师来讲，刚开端有点摸不到门路。怎么办呢？就不断去练。经过了近千次的练习，现在的交会对接每一次都能到达规范。第二个法宝‘勤思’，在出舱练习的时分，有一些操作需求咱们进行更多的考虑。比方说，服装内的身体应该出现什么样的姿势来延伸服装的操作规模，我的手应该捏到哪个方位让我握的更牢、好发力。”
世上没有马马虎虎的成功。当王浩泽终究以优异的成果经过悉数查核，被确定为神舟十九号使命航天员的时分，那些充溢应战的日子就显得含义特殊。从航天科技作业者到具有飞翔才能的航天员，王浩泽说，身上的使命职责更多，更要尽全力去干，报答国家的信赖。
“当我进入航天员大队的那一天，看到书架上满满的都是教材，一摞厚厚的笔记本，屋子里的哑铃、弹力带，其时就感觉身上是沉甸甸的，是职责是使命更是压力。在我之前做航天科技作业者的时分也有压力，但与这种是有不同，我现在也说不清楚，就更直观地感觉到这是我的职责、使命。我就想，我是祖国从万万千千航天人里选拔出来的，也代表着千千万万的航天科技作业者，祖国信赖我，我也必定要好好干，不能孤负祖国和公民的培育。”
依据使命组织，神舟十九号航天员乘组在轨期间将进行多项空间科学实验实验，以及舱外防护设备设备等使命。王浩泽也将使用专业所长，发挥好航天飞翔工程师在乘组中的效果。
“我想更多的是与地上技能人员交流，比方遇到预案之外的状况，需求六合同心一起动用才智、工程布景去解决问题的时分，这个时分我应该能发挥效果。”
关于行将开端的6个月太空之旅，王浩泽充溢了决心和等待。
“我现在一切的主意都是会集在要把作业干好，把天上的每一项活干好。咱们现在走的是一条人迹罕至的路，可是我爱这条路，假如它荆棘丛生，咱们就披荆斩棘；假如它孤寂荒芜，咱们就结伴前行。”
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