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（来历：新华社）
作为我国三轮摩托车工业链和配套系统最完善的区域之一，河南省洛阳市偃师区具有摩托车整车出产企业15家、零部件出产企业200余家。
（来历：新华社）
到本年9月底，偃师区三轮摩托车出口额已超越5亿元，较去年同期增加超越15%。不少外商经过在线视频洽谈订单，当地出产企业正在忙出产、抢进展、赶订单。
（来历：新华社）
“三蹦子”短视频国外走红
“倒车，请留意！”“倒车，请留意！”金发碧眼的外国人驾驭“三蹦子”响起中文提示音。
本年以来，多国民众驾驭我国电动三轮车的短视频在交际媒体渠道广泛传播。一则视频中，美国公公收到我国儿媳送的“三蹦子”，骑到大街上夸耀，从简便的车辆造型到魔性的提示音，都引起了当地人的猎奇。
我国网友：“三蹦子”都开到海外了？
外国网友：亲，求链接。
“三蹦子”是我国民众对三轮摩托车的代称，驾驭位一个轮，车厢位两个轮。可载人、可拉货，操作简略、皮实耐造、经济实用，使得它曾风行我国城乡区域。
“不是轿车买不起，而是我国电动车更有性价比。”灵敏简便、上手简略、性价比高、合适乡下小道……“三蹦子”受追捧的原因被网友“总结”了个遍。
（来历：中新网）
最快只需15分钟拼装一辆
河南省洛阳市偃师区，不仅是“最早的我国”二里头遗址所在地，仍是国内三轮摩托车工业链和配套系统最完善的区域之一。
20世纪90年代，三轮摩托车加工厂从偃师区岳滩镇起步，经过30多年的开展，偃师区已成为全国最大的三轮摩托车产销基地。聚集珠峰耀隆、北易大阳、宏愿摩托等15家准入资质整车出产企业，以及福山减震、天成外表、川渝精工、弘亿摩配等200余家摩托车零部件企业。
在偃师区，拼装一辆“三蹦子”只需15分钟。
“在偃师区集结三轮摩托车配件非常便利，就算出产中模具毛病，30分钟内就能找到厂家修好从头开工，不耽搁出产。”洛阳北易三轮摩托车有限公司工作室主任桂志斌告知记者，如此完善的配套系统，出产本钱也相对下降，偃师三轮摩托车产品在商场上也更有竞争力。
（来历：中新网）
偃师区三轮摩托车工业集群高度集中，带动搬运当地劳动力1.2万人。2021年，偃师区被商务部认定为“摩托车及零部件国家外贸转型晋级基地”。
2023年，偃师区三轮摩托车整车产销量近40万辆，零部件2000余万件，职业销售收入约45亿元。摩托车零部件除供给本地企业外，还辐射供给河北、山东、江苏、重庆、广东等区域，完成了“一地收购，供给全球”。
（来历：中新网）
我国“三蹦子”为啥海外热销？
除供给全国外，偃师三轮摩托车还出口东南亚、中亚、西亚、非洲、拉丁美洲等区域。因年头爆火的倒车短视频，本年上半年，偃师多家三轮摩托车出产厂家外贸订单喜人。
（来历：中新网）
洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司是豫西区域最大的正三轮摩托车出口商，三轮摩托车年出口额超1000万美元。在其外贸出口包装车间，发往非洲、中亚等区域的三轮摩托车被有序拆开、包装发往海外。公司副总司理李鹏飞告知记者，本年上半年整车出口1.3万辆，特别中亚区域增加敏捷。他表明，这得益于中欧班列的安稳运送条件及相对低价的出口本钱。
海外不同区域对三轮摩托车的需求也不尽相同。洛阳北易三轮摩托车有限公司国贸部司理袁正凯告知记者，东南亚旅行从业者多，需求外观美观的电动旅行观光三轮摩托车，非洲充电不方便、路况较差，出口当地的油动三轮摩托车尺度更大、更经用。
（来历：中新网）
2023年，偃师全区三轮摩托车整车出口5.8万辆，零部件出口54.35万件（套），出口额6.5亿元，已接连两年出口货值6亿元以上。
在我国商业经济学会副会长宋向清看来，售价低、质量好、技能老练等优势，是国产电动三轮车在海外热销的主要原因。此外，国内电动车企业会依据当地路况进行定制化出产，比如在路况比较复杂的区域装备更大的扭矩，加大电池容量等。
“大多数客户仍是更喜爱‘倒车，请留意’的中文提示音，这或许和‘三蹦子’更搭，很帅炫。”李鹏飞向记者播映俄语、阿拉伯语等不同语种的提示音时说。
我国电动三轮车热销海外的背面，是我国国货品牌逐步脱节曩昔低端、廉价的形象，经过产品立异、技能晋级、供给链整合等，完成产品品质和品牌价值的提高。
近年来，从电子产品到家用电器，再到新能源轿车、太阳能电池等，我国制作在海外“圈粉”很多。
极目新闻归纳新华网、中新网、偃师传媒
（来历：极目新闻）
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当时，“新三样”成为外贸范畴的热词，以电动载人轿车、锂离子蓄电池、太阳能电池等“新三样”产品继续开释外贸添加的新动能。海关总署发布的计算数据显现，本年上半年，我国电动载人轿车、锂电池、太阳能电池算计出口添加61.6%，拉动全体出口添加1.8个百分点，绿色工业动能充沛。
业界专家指出，我国外贸正处于新旧动能转化的“空档期”，加速开展外贸新业态、新模式是我国外贸高质量开展的有生力量。跟着外贸“新三样”走俏海外商场，以广东、江苏、山东、浙江、河南、四川为代表的经济大省纷繁抢抓机会，江苏印发《关于推动外贸稳规划优结构的若干办法》，充沛重视“新三样”。山东标明要加大“新三样”及战略性新兴工业等范畴出资力度，为下半年和未来更长一段时刻积累动能。
经济大省的开展状况历来引人重视，期望之下重任在肩，从这些引领者身上，咱们能看到“新三样”怎样的添加方向和开展前景？
曩昔，以家具、家电、服装为主的劳动密集型外贸产品，被称为“老三样”，今日，以技术密集型的电动载人轿车、锂电池、太阳能电池“新三样”开端锋芒毕露。近来，各省连续发布上半年首要经济数据，在上半年经济大省的外贸成绩单中，触及“新三样”的数据非常亮眼——
本年上半年，江苏外贸进出口总值2.48万亿元，“新三样”产品出口气势微弱，添加29.6%，规划居全国首位；广东电动载人轿车、锂电池、太阳能电池“新三样”出口别离添加7倍、27.7%、57%；浙江“新三样”产品算计出口792.3亿元，添加39.7%。
“新三样”也为内陆省份的外贸开展扯开一个“打破口”。数据显现，上一年河南外贸“新三样”出口总额63亿元，同比添加83%，本年上半年，河南出口“新三样”产品货值超37亿元，同比添加1.2倍，成为河南全省外贸出口的最大“黑马”。同处内陆内地的四川，本年上半年外贸“新三样”产品出口83.5亿元，同比添加72.4%，净添加35.1亿元。
“新三样”产品出口火爆，撬起了外贸新动能，表现了一个区域出口质的有用提高和量的合理添加。近来，山东省上半年经济形势分析会提出，要以更大力度扩展内需，加大“新三样”及战略性新兴工业等范畴出资力度，为下半年和未来更长一段时刻积累动能。
不久之前，江苏印发《关于推动外贸稳规划优结构的若干办法》，相同充沛重视“新三样”。要求发挥轿车工业链完好的优势，培养扩展轿车职业出口，支撑常州、南京等地新动力轿车品牌企业加大国际商场开辟力度，赶快构成新添加点。支撑新动力轿车经过中欧班列运送，推动有关口岸提高锂电池等危化品运送贮存条件，拓展物流途径，助力企业降本增效。
经济大省拼经济，很大程度上便是拼工业。外贸出口从“老三样”到“新三样”的改变，反映出我国工业结构晋级的趋势，在“新三样”赛道上，六个经济大省都有自己手握的“主力”。
先看太阳能电池，光伏电池（太阳能电池）一直是江苏的强项，也是我国制造在全球最具竞争力的工业类别之一，业界流传着“全球光伏看我国，我国光伏看江苏”的美谈。从太阳能电池的产能散布看，2022年江苏太阳能电池产量达10907.9万千瓦，排名全国榜首，产量占全国的31.7%。排在第二的是经济大省浙江，上一年产量达8018.7万千瓦。安徽排第三，太阳能电池产量达3394万千瓦。
再看新动力轿车，广东是经济榜首大省，轿车工业也见义勇为。2022年，广东新动力轿车产量达129.73万辆，排名全国榜首，占全国总产量的18.5%。广东的新动力轿车能在国内名列前茅，首要有比亚迪、广汽集团两大巨子带动。
数据显现，本年上半年，比亚迪轿车累计销量达125.56万辆，其间海外累计销量7.43万辆，上半年累计销量同比添加95.8%，以绝对优势稳坐全球新动力轿车销冠。作为广汽新动力轿车板块的“火车头”，本年上半年，埃安别离完成累计轿车产销21.7万辆和20.9万辆，同比别离添加117.4%和108.7%。
新动力轿车是江苏的另一张“主力”。上半年，江苏新动力车整车职业添加值同比添加86.5%，从出口数据看，电动载人轿车出口规划到达43.9亿元，添加481%。
在江苏的新动力轿车地图里，常州一地的新动力轿车产量就占有了江苏全省的半壁河山。数据显现，本年前六个月，常州轿车产销量别离为28.18万辆、28万辆，同比别离添加123.8%、131.1%；其间新动力轿车产销量别离达27.19万辆、27.1万辆，同比别离添加130.2%、138.8%，而新动力轿车产量就占到江苏省总量的66.9%。
上一年，常州市GDP直逼万亿大关，常州新动力范畴产量打破5000亿元，动力电池、新动力轿车、光伏三大工业同比添加96.5%，对常州规上工业产量添加贡献率达102.2%。本年上半年常州完成GDP4525.4亿元，冲刺“GDP万亿之城”，新动力工业已成为常州完成弯道超车、城市能级跃升的“秘籍”。
新动力轿车首要运用的电池资料是锂电池，作为相关工业，锂电池工业获益于此，除江苏常州外，山东枣庄，四川宜宾、遂宁，福建宁德等地都在“重仓”锂电池工业。
锂电池离不开锂矿，四川具有足够的水电和锂矿资源，锂矿资源占全国储量的一半以上。相关计算显现，四川具有锂电池工业基地90余个，遂宁开展地最早，锂电池基地最多达20个，眉山、成都、宜宾也各有10多个。现在，落户四川的锂电池项目算计规划产能已超600GWh，占全国12%，产量到达14889亿元。
开展锂电池工业，每个区域的优势难以仿制，最为要害的是适应开展大势，并在其间找准自己的定位和发挥空间。2003年，山东枣庄曾自发构成一批出产电解液、电芯、隔阂，模具、正极资料的企业，最盛时成为仅次于广东、天津的锂电池工业全国第三大集合区。新动力年代，从头激起出生机的枣庄锂电工业，跟着吉祥欣旺达、欣旺达、龙电华鑫、德鑫锂电、创普斯等项目的推动，正在构成较为完好的全工业链条，成为全省、全国甚至国际工业链上的重要一环。
经过上述不难发现，作为我国经济的重要引擎、工业转型晋级的生动描写，一些经济大省不仅在“新三样”中的相同表现出色，在其他方面也展示出微弱的生机。
“新三样”投合了当时国内“双碳”方针引领下的绿色开展新需求，以及全球动力绿色化、低碳化转型的浪潮，关于山东来说，是不容错失的开展机会。2023年是山东建造绿色低碳高质量开展先行区的局面之年，起势看上半年，成势看下半年，为发力下半年经济，山东清晰要加大“新三样”及战略性新兴工业范畴的出资力度。
放眼全省，济南、青岛新动力轿车工业起步早、抢先多。青岛现已将新动力轿车列入24条要点工业链，方针到2025年，轿车工业链产量打破3000亿元，建造全国抢先的新动力轿车工业高地。从整车企业来看，青岛具有造车新势力华人运通高合轿车，一汽解放、一汽-群众、奇瑞轿车、上汽通用五菱等，零部件配套包括电池企业国轩高科、力神、充电桩龙头企业特来电等。
开展新动力轿车工业，济南最大的底气来自比亚迪、吉祥两大新动力轿车巨子。上一年底，比亚迪济南基地首台整车下线，济南吉祥才智新动力整车项目首款车型下线，本年上半年，比亚迪、吉祥动能全面迸发，成为助力济南经济的重要引擎。
从锂电池工业看，山东的“主力”不止有枣庄，还有济宁。上一年，宁德年代落户济宁，宁德年代的到来，让济宁在锂电范畴“一战成名”，也为山东新动力工业地图添上重要一笔。
能接住宁德年代这样的大项目，一方面是济宁当地招商引资的明显成效，另一方面也展示了当地较强的工业吸引力。现在，济宁正逐步构成以兖州区、曲阜市、微山县、金乡县、经开区等为代表的新动力工业集聚区，以圣阳电源、中北润良为代表的储能配备工业链，以新风景、华尚电气、中科泰阳为代表的发电配备工业链，以华春新动力、纳鑫新动力为代表的绿色动力工业链。
一企带一产，一产兴一城。当“新三样”为外贸翻开新的“打破口”，放眼全国，常州在短短数年内生发出一条完好的新动力轿车工业链，宁德用十多年时刻培养强大锂电池工业、规划领跑全球，这些经历无不标明，押对主赛道，不囿于一隅，结合当地工业特征量体裁衣策划高质量开展之路，都有望成为“新三样”竞逐的抢手选手，在全球商场占有一席之地。